所謂“失控”，是指任何減少(或者斷絕)您對（duì）控製車子的能力的幹擾。幹擾可以來自很多種形式，以及強度水平。幹擾可能是對控製輸入的反應的輕微延遲，或者是讓你（nǐ）的車子狂（kuáng）擺不已的強烈的失控（kòng）。 有時候（hòu），要找出失控的原因，或許是令人沮喪的（de），不過不（bú）要失去耐心（xīn），因為我們知道失控（kòng）的“事故多發地段”，而（ér）很多失控可以通過係統的檢測來避免。
遙控設備
1，檢查（chá）發射機和接收機的電壓
重中之（zhī）重：發射機是不是（shì）有足夠的電力發射強大的電波呢？記住遙控器要堅持使用電量（liàng）充（chōng）足（zú）的電池，如果你玩（wán）油車（chē），那在玩車之前要確保接收電（diàn）池組是（shì）已經充好了的。
有（yǒu）些發射機有（yǒu）數碼的電壓顯（xiǎn）示（shì），其他的用指針（zhēn）或者（zhě）指（zhǐ）示燈。不管你的遙控器是什麽類型，經常檢（jiǎn）查電池電壓吧。
2 為接收機做防震
震動，是避免失控的最大的敵人。大（dà）多數人沒有概念，一個接收機在一場比賽（sài）中是如何的（de）受到虐待。請在車子的設備盒裏麵裝上橡皮或者海綿，以緩衝接收機所受的震動。 如果你的接收機是直接粘在車架上的，請在粘合位（wèi）置使用兩或三層的（de）厚雙麵膠以減震。
如果（guǒ）接收機有跳動的空間，一定要用海綿把它夾緊（jǐn）。
3 接（jiē）收機和馬達或者引擎（qíng）保持（chí）距離
接（jiē）收（shōu）機是一個好“聽眾”，因此要（yào）讓它因可能（néng）的遠（yuǎn）離電動機或者油動引擎。同時最好把（bǎ）接收機直立安裝，並且和天線在（zài）車的（de）同一側。
直立（lì）安裝接收機有助於增強接收效果及減少失控，多一兩層的雙麵膠可以減少（shǎo）從車架傳來的震蕩。
4 測試接收晶體
晶體的破裂或（huò）者損毀會立刻引發大問題。晶體是易碎的，在著地或撞擊的情況下，它會在（zài）金屬外殼裏麵破裂，而通過外表是看不到的。如果你換上另（lìng）外一套晶體（tǐ），失控就馬上不（bú）見（jiàn）了，那（nà）證明是原來（lái）的（de）晶體已（yǐ）經壞（huài）掉了（le）。為了避免晶體破裂，不使用的晶體應該存放在專（zhuān）用的晶體盒或者帶海綿的盒（hé）子裏。而裝在（zài）車上的（de）晶體通過上文所說的方法來保護。
這個晶體是好的還是壞的？在外觀上是看不出來的，所以（yǐ）每（měi）次遭遇失控的時候，首先檢（jiǎn）測下晶體有沒有出毛病。
5 使用扣眼膠墊
象接收機一樣，舵機也會因震蕩而受到損壞（huài），特別是在油車上。如（rú）果（guǒ）可能的話，舵機為裝上扣眼膠墊（diàn），這樣可以減（jiǎn）少傳遞到舵機體的震動。
扣眼膠墊是製止因震動引起舵機失控的第一到防線，所有（yǒu）舵機出廠時（shí）都附送扣眼膠（jiāo）墊。不過，膠墊在撞（zhuàng）擊事故中沒什麽作用！
6 穩固（gù）的舵機布線，檢查插頭
外（wài）露或散亂的舵（duò）機線、損壞的插（chā）頭，容易出問題。不（bú）過很容易觀察得到。導線的絕緣層在跟車架的摩擦中容易損壞（huài）（如果接觸到運動的部分的話，幾乎會馬上撕裂）。因此，要仔細檢查舵機線及插頭的破損。有時候，插頭裏（lǐ）麵的金屬針（zhēn）會被拉出插頭，那信號就會因接觸不良而變得斷斷續續的，從而導致失控。
這部車帶有舵機線導槽，以（yǐ）防止導（dǎo）線（xiàn）移位（wèi）。 仔細的用尼龍紮帶紮好導線，也是起到同樣的效果
7 檢查發射和接收天線
玩車要把發射天線拉到（dào）最長，並且保留接收天線出廠（chǎng）時候的（de）長度（dù）。如果接收天線被剪（jiǎn）短或者內部斷裂了，應該更換天線。為了保持最好的接收效果（guǒ），請不要把天線綁成團狀（zhuàng）。
表現為遙控（kòng）範圍的減少的失控通常跟天線有（yǒu）關係。如果天線的絕緣曾破損以至暴（bào）露出金（jīn）屬線，或者天線內（nèi）部（bù）損（sǔn）壞（huài）或者什（shí）麽其他別的（de）原因，請更換天線。
8 需要調頻了？
拆開接收機的外（wài）殼，可以看到電路上有一些小旋鈕，這是廠方調（diào）整（zhěng）接（jiē）收機用的。使用一（yī）段時間之後，震動或者撞擊力可以導致旋（xuán）鈕轉動（dòng），從（cóng）而偏離了原廠設定。
引擎
9 離合器
盡管引擎內部是（shì）機械轉動，並且有潤（rùn）滑，通常不會產生電子噪音，但是離合器就完全不一樣。離合器接觸（chù）到飛輪的時候是在幹的（de）軸承（chéng）上轉動，或者在導井裏麵擺動，就會產生幹擾（rǎo）。 請使所有運動部件保證正確安裝，以及得到充分的潤滑
馬達
10 更換磨損的碳刷
當碳刷磨損之後（hòu），就會產生電子噪音。如果你看到碳刷和轉動的銅頭之間的火（huǒ）花的話，這（zhè）表明他們（men）正在製造電（diàn）子噪音。 請更換碳刷。 如果看（kàn）到銅頭起了溝槽，或者有刮痕，或者發黑的時候，就需要光銅頭了。
如果碳刷或銅（tóng）頭嚴重磨損，通常會引起無（wú）線電問（wèn）題(先不談馬達（dá）性能的問題)
11 安裝（zhuāng）和更換馬達電容
絕大部分的馬達和所有的電調(ESC)都配（pèi）有（yǒu）電容，為（wéi）了避免失控，必須使用電容（róng）。請安裝你的馬達和（hé）ESC自帶（dài）的或者推薦的電容，並且
及時更換損壞或者壓扁的電容。如果有疑問的話，在馬達的正極柱到中（zhōng）柱、負極柱到中柱、正極柱（zhù）到負極柱各焊一隻0.1微（wēi）法的電容。
12 失控可能是電調的問題
在使用ESC的電車上（shàng），動力（lì）電池不僅僅為馬達，而且為接收機及轉（zhuǎn）向舵（duò）機提供動力。因為接收機的（de）工作電壓小於7.2伏特（tè），因此ESC會降壓之後才提供給接收機。因此，如果ESC的降壓電路損壞（huài）或者失效，就會引（yǐn）起失（shī）控。根據這個原（yuán）理，使用 ESC的電車上隻限（xiàn）於油門通道的（de）失控，通常是由於ESC或者馬達（dá）引起的.
13 把動力線纏繞在（zài）一起
如果ESC和馬達都（dōu）沒檢查出問題，但（dàn）仍然有油門失控的話，可以嚐試把正伏（fú）動（dòng）力線互相纏繞。或者至少把它們並在一起。如果兩條線分（fèn）開的話，它們之間就會產生電子噪音。
把ESC的動力線紮（zhā）在一起可以減少電（diàn）子噪音，或者你可以把兩條線纏繞在一起。
車（chē）架
14 防止金屬之間的震動
如果（guǒ）車子（zǐ）象一袋破（pò）罐子那樣發出金屬碰撞聲，你（nǐ）一（yī）定會失控。你有沒有觀察過（guò），當電子設（shè）備打開的時候，如果螺絲刀一碰到車架，舵機（jī）就會（huì）忽然抽搐？同樣的幹擾會在（zài）車子（zǐ）上鬆動（dòng）的金屬部件之（zhī）間晃動時候產生。在金屬（shǔ）接合的部（bù）分要上緊螺絲，經常檢查一下哪裏破損或者鬆脫了，用新零件替換掉發出響聲的零（líng）件。事故多發點包括：飛輪/離合杯接合（hé）部、金屬墊圈、穿過金屬孔眼的連杆
15 外界（jiè）環境
因為你的遙控器頻率並不專屬於你，所以即使你的設備什麽問題都沒有，仍然可能發生失控（kòng）。你是不是現場唯一使用該頻率的人呢？你頭頂有熒光燈嗎？會不會有大型金屬管、金（jīn）屬鏈做的圍欄、金屬建築物、或者其他大型金屬結構，幹擾你的車子呢？所有這些都（dōu）可能導致失控。如果不確定的話，在（zài）別的地方跑車看看，有（yǒu）時候不是設（shè）備的問題，是環境的問題
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